• Thiago Azevedo
  • 2 de julho de 2024

Porto do Itaqui recebe petróleo pela primeira vez em 40 anos

O Porto do Itaqui marcou mais um feito histórico ao receber, após um período de 40 aos, uma carga de petróleo bruto, nos dias 29 e 30 de junho. A ação ocorreu na primeira operação de transferência de petróleo de navio para navio (Ship to Ship – STS) em toda sua história.

Durante a operação, realizada no berço 106 pela Transpetro, foram transferidas 18.000 toneladas de petróleo do navio Marlin para o navio Nave Atria, em uma ação que destaca o potencial do porto para operações de granéis líquidos.

O navio Marlin, carregado no terminal de Coari-AM com petróleo extraído dos campos de produção terrestre da bacia petrolífera de Urucu, no interior do Amazonas, transferiu a carga para o Nave Atria, que seguiu com destino ao terminal de São Sebastião, em São Paulo. De lá, o produto será distribuído para as refinarias da Petrobras na região.

A operação, além de inédita, tem um significado especial por ser a primeira movimentação de petróleo no Porto do Itaqui, após um intervalo de 40 anos. O marco fortalece ainda mais a capacidade do porto de se adaptar e crescer, fortalecendo sua importância no cenário logístico nacional.

O diretor de engenharia do Porto do Itaqui, Ricardo Miranda, destacou mais esse feito obtido pelo porto maranhense: “Essa operação de STS reforça o potencial do Porto do Itaqui para operações de granéis líquidos. Estamos preparados para ampliar nossas atividades e contribuir ainda mais para o desenvolvimento econômico do país”, frisou.

O Porto do Itaqui, com sua localização estratégica e infraestrutura eficiente, se consolida como um ponto de destaque no mapa logístico do Brasil, pronto para atender às crescentes demandas do setor de petróleo e gás.

  • Thiago Azevedo
  • 8 de junho de 2024

Porto do Itaqui bate recorde histórico em movimentação de soja

Em um marco histórico, o Porto do Itaqui registrou o maior volume mensal de exportação de soja de todos os tempos. Em maio de 2024, foram movimentadas 2.151.821 toneladas, superando o recorde anterior de 2.017.627 toneladas, estabelecido em junho de 2023. Essa soma representa 92,2% da movimentação de granel sólido mecanizado no mês e 82,8% no acumulado do ano.

“Estamos orgulhosos de alcançar este número no Porto do Itaqui. A movimentação de soja em maio de 2024 não apenas supera o recorde anterior, mas também demonstra a eficiência e capacidade operacional do nosso porto. ”, afirmou o diretor de operações Hibernon Marinho.

A operação foi dividida entre o Terminal de Grãos do Maranhão (TEGRAM), que movimentou 1.499.402 toneladas (69,68%), e a VLI, responsável por 652.419 toneladas (30,32%).

Foram 33 atracações somente no mês de maio, o maior número de navios de soja operados em um único mês. O último recorde aconteceu em junho de 2023, com 31 navios. O berço mais produtivo foi o berço 100, com 12 atracações e 822.561 toneladas embarcadas. Logo após, o berço 103, com 10 atracações e 676.841 toneladas, e o berço 105, com 11 atracações e 652.419 toneladas embarcadas.

A produtividade mensal no embarque atingiu 1.600 toneladas por hora, a maior dos últimos três anos; enquanto a média anual está em 1.518 toneladas por hora.

A maior parte do volume exportado teve como destino a China, totalizando 1.830.318 toneladas. Outros destinos incluem Turquia, Espanha, Egito e Itália.
“Continuaremos investindo em melhorias para manter e aumentar nossa capacidade em atender o volume de exportação demandado por nossos parceiros e destinos internacionais, sempre com excelência”, destacou o presidente do Itaqui, Gilberto Lins.

  • Thiago Azevedo
  • 7 de junho de 2024

Porto do Itaqui bate recorde histórico em movimentação de soja

Em um marco histórico, o Porto do Itaqui registrou o maior volume mensal de exportação de soja de todos os tempos. Em maio de 2024, foram movimentadas 2.151.821 toneladas, superando o recorde anterior de 2.017.627 toneladas, estabelecido em junho de 2023. Essa soma representa 92,2% da movimentação de granel sólido mecanizado no mês e 82,8% no acumulado do ano.

“Estamos orgulhosos de alcançar este número no Porto do Itaqui. A movimentação de soja em maio de 2024 não apenas supera o recorde anterior, mas também demonstra a eficiência e capacidade operacional do nosso porto”, afirmou o diretor de operações Hibernon Marinho.

A operação foi dividida entre o Terminal de Grãos do Maranhão (Tegram), que movimentou 1.499.402 toneladas (69,68%), e a VLI, responsável por 652.419 toneladas (30,32%).

Foram 33 atracações somente no mês de maio, o maior número de navios de soja operados em um único mês. O último recorde aconteceu em junho de 2023, com 31 navios. O berço mais produtivo foi o berço 100, com 12 atracações e 822.561 toneladas embarcadas. Logo após, o berço 103, com 10 atracações e 676.841 toneladas, e o berço 105, com 11 atracações e 652.419 toneladas embarcadas.

A produtividade mensal no embarque atingiu 1.600 toneladas por hora, a maior dos últimos três anos; enquanto a média anual está em 1.518 toneladas por hora. A maior parte do volume exportado teve como destino a China, totalizando 1.830.318 toneladas. Outros destinos incluem Turquia, Espanha, Egito e Itália.

“Continuaremos investindo em melhorias para manter e aumentar nossa capacidade em atender o volume de exportação demandado por nossos parceiros e destinos internacionais, sempre com excelência”, destacou o presidente do Itaqui, Gilberto Lins.

  • Thiago Azevedo
  • 28 de maio de 2024

Porto do Itaqui realiza maior exercício simulado de emergência do Brasil


O Porto do Itaqui realiza, nesta terça-feira (28), o maior exercício simulado de emergência já realizado em portos brasileiros. Este evento, inédito em termos de abrangência e participação, envolverá cerca de 28 empresas do complexo portuário e diversos órgãos públicos, entre eles: SAMU, Bombeiro Militar, Polícia Militar, Defesa Civil Estadual, Capitania dos Portos, entre outros.

Aproximadamente 1.500 pessoas, incluindo funcionários das empresas do complexo e membros de órgãos como SAMU, Defesa Civil e Corpo de Bombeiros Militar irão participar do simulado. O exercício simulará um acidente envolvendo um navio que colidiu com o cais devido a uma forte correnteza, resultando em uma explosão e incêndio nos berços 106 e 108.

As ações previstas incluem: evacuação total dos ocupantes para o Pátio de Carretas; combate a incêndios com a utilização de rebocadores, lanchas e viaturas de resgate; resgate de vítimas no mar e em terra, incluindo uso de helicópteros. Os objetivos do simulado incluem: orientar todos os ocupantes do porto sobre procedimentos de emergência; criar um cenário realista para treino de evacuação e combate a incêndios; testar a eficiência do PAM (Plano de Ajuda Mútua) do Porto do Itaqui, que visa coordenar ações emergenciais entre as empresas parceiras e órgãos públicos.

Sobre o PAM

O Plano de Ajuda Mútua (PAM) do Porto do Itaqui é uma iniciativa que fornece diretrizes básicas para emergências nas áreas comuns do porto. Ele facilita a troca de informações entre as empresas arrendatárias e parceiras, permitindo uma resposta rápida e eficiente a situações de emergência. O plano também orienta as ações de emergência em casos de ocorrências anormais, assegurando a rápida normalização dos serviços.

Este exercício representa um marco na preparação e coordenação de emergências portuárias no Brasil, destacando a importância da colaboração entre empresas e órgãos públicos para a segurança e eficiência operacional do complexo portuário do Porto do Itaqui.

  • Thiago Azevedo
  • 21 de abril de 2024

Porto do Itaqui premia empresas e pesquisadores

O Porto do Itaqui sediou, nesta sexta-feira (19), duas premiações distintas. O Prêmio Porto do Itaqui é relativo o programa Porto do Futuro, realizado em parceria com a Fundação de Amparo à Pesquisa e ao Desenvolvimento Científico e Tecnológico do Maranhão (Fapema), que já está em sua segunda edição. Paralelamente, também foi realizada a premiação das empresas no quesito segurança, na área do Itaqui. O Destaque em Segurança e Saúde no Trabalho já estarem sua quarta edição.

“Essas premiações destacam tanto os esforços das empresas em garantir a segurança e saúde de seus colaboradores, quanto o papel fundamental da pesquisa, desenvolvimento e inovação para o avanço do setor logístico e portuário no estado do Maranhão”, destacou o diretor de operações do Porto do Itaqui, Hibernon Marinho.

O Prêmio Porto do Itaqui, voltado para reconhecer iniciativas de pesquisa, desenvolvimento e inovação no campo logístico e portuário do estado do Maranhão, premiou diversas categorias nessa edição. As categorias premiadas foram: Trabalho de Conclusão de Curso, Dissertação de Mestrado, Artigo Técnico-Científico, Solução Inovadora e Empresa Inovadora.

Os vencedores foram: Flávia Eduarda Costa, na categoria Trabalho de Conclusão de Curso; Rodrigo Freitas Rodrigues, na categoria Dissertação de Mestrado; Omar Andres Carmona Cortes, na categoria Artigo Técnico-Científico; Álvaro Meton Sousa Perdigão, na categoria Solução Inovadora. Já na categoria Empresa Inovadora houve um empate técnico entre Suzano e Ultracargo.

“É com grande satisfação que destacamos o compromisso e a atuação incansável da Fapema, em plena consonância com a determinação do governador Carlos Brandão de promover uma gestão eficiente e abrangente em todos os setores de pesquisa, ciência e tecnologia do nosso estado. Celebramos uma parceria de sucesso com o Porto do Itaqui, que certamente trará benefícios significativos”, ressaltou Arnodson Carneiro, Diretor Administrativo da Fapema.

Polyne Passos, representante da empresa Ultra Cargo, maior empresa independente de armazenagem de graneis líquidos do país, destacou a importância do prêmio. “Estamos fomentando o prêmio através do programa de formação operacional voltado para formação de mulheres para inserção dentro das nossas operações ou de empresas do setor”, declarou.

A proposta do prêmio é incentivar a integração entre a comunidade científica, acadêmica e de inovação de todo o Maranhão com o Porto do Itaqui, buscando soluções que impulsionem ainda mais o desenvolvimento do complexo portuário”, comentou Gabriel Cássia, gerente de Inovação do Itaqui.

Para concorrer ao programa de Destaque em Segurança e Saúde no Trabalho, ou SST, as empresas passaram por uma avaliação em diversos critérios. Entre eles estão: realização de inspeções mensais em SST; envio pontual e correto dos indicadores mensais; cumprimento do plano de ação para investigação de incidentes; participação ativa da liderança e do Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e em Medicina do Trabalho (Sesmt) nas reuniões mensais sobre o tema, além da implementação de boas práticas.

“Estamos, orgulhosamente, celebrando a 4ª edição deste prêmio que destaca, não apenas as empresas que já priorizam a segurança no trabalho, mas também aquelas que buscam fortalecer suas práticas de prevenção de acidentes dentro do Itaqui”, enfatizou Jackeline Gama, gerente de Saúde e Segurança do Porto do Itaqui.

Os vencedores do prêmio Destaque em Segurança e Saúde no Trabalho, referente a 2023, foram: Destaque Contratadas 2023, a empresa Edro Engenharia; entre as operadoras 2023, o Tetram recebeu o reconhecimento; para o prêmio Destaque Zero Acidentes Contratadas 2023, a empresa Hálibi foi a premiada; na categoria Destaque Zero Acidentes Operadoras 2023, a VLI foi eleita a melhor; na categoria Destaque Registro de Zap Seguro 2023, a empresa Âncora foi merecedora da distinção.

A solenidade aconteceu no auditório da Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), que administra o Porto do Itaqui.

  • Thiago Azevedo
  • 11 de dezembro de 2023

Porto do Itaqui retoma exportação de alumínio após dez anos

O Porto do Itaqui, no Maranhão, retoma a operação de exportação de alumínio, consolidando sua condição de importante hub logístico nacional. Anunciada há cerca de um mês, o primeiro carregamento dos lingotes acontece a partir desta terça-feira (12), no berço 99.

A parceria entre o Itaqui, a G5 Logística, a Steinweg e a mineradora australiana South32, destaca a competitividade logística e o impacto positivo na cadeia produtiva do alumínio para toda a região. O investimento de R$ 3 bilhões em três anos, feito pelo Consórcio Alumar, resultando em 5.500 empregos, tem contribuído para essa conquista, evidenciando a importância econômica e estratégica do setor no estado.

A operação representa um marco para o Maranhão, tanto pela importância da retomada da produção do alumínio 100% maranhense quanto pelos benefícios de fomento à cadeia produtiva do alumínio no estado, em um trabalho planejado pelo Governo do Maranhão, gerando cada vez mais desenvolvimento, emprego e renda.

A South32, empresa que promoveu esta parceria com o Porto do Itaqui, é uma das mineradoras transnacionais que formam o consórcio Alumar, juntamente com Alcoa e o Rio Tinto. Atualmente, 40% da capacidade total de alumínio produzido no Maranhão pertence à empresa australiana. A primeira exportação de Alumínio da South32, via Porto do Itaqui, tem um volume estimado entre 10 e 15 mil toneladas, utilizando os berços de atracação preferenciais para cargas gerais.

Já a G5 Logística é uma empresa de base logística que está atuando no Maranhão e, além do alumínio, faz operações portuárias de celulose, cobre e outras cargas gerais no Porto do Itaqui.

Alumínio no Itaqui

A última operação de exportação de lingotes de alumínio pelo Porto do Itaqui havia ocorrido em 2013. Mas a relação entre o porto público e a Alumar é antiga. De 2001 a 2013, a empresa exportou 2,1 milhões de toneladas de carga pelo Porto do Itaqui.

Composto pelas empresas Alcoa, Rio Tinto e South32, Alumar é um dos maiores complexos industriais globais de produção de alumina e alumínio e, segundo números da empresa, 92% de seus funcionários são do Maranhão.

  • Thiago Azevedo
  • 27 de novembro de 2023

Porto do Itaqui ganha mais um título nacional, após prêmios da Antaq


Um dia após ter conquistado o primeiro lugar no Prêmio Antaq 2023 como melhor Porto público brasileiro no “Índice de Desenvolvimento Ambiental (IDA)”; e também na categoria “Iniciativas Inovadoras”, o Porto do Itaqui se torna campeão em mais uma disputa nacional: primeiro lugar em Inovação, com o Programa Residência Portuária, no 1* Congresso Nacional Integraportos, em Santos(SP), que aconteceu na sexta (24).

O Programa Farol – Residência Portuária, foi o grande vencedor do Prêmio de Valorização de Práticas de Gestão de Pessoas nos Portos, na categoria Formação e Desenvolvimento Profissional.

Criado para incentivar a pesquisa e a inovação no setor portuário, ele seleciona jovens recém-formados, com até três anos de formação no ensino superior, para participarem de projetos de pesquisa em áreas relacionadas ao setor portuário. Os projetos são implementados por equipes multidisciplinares, que atuam junto aos bolsistas no desenvolvimento de um processo de construção coletiva do conhecimento.

O programa já beneficiou jovens maranhenses, que tiveram a oportunidade de desenvolver habilidades e competências relacionadas à pesquisa e à inovação. “Estamos orgulhosos em contribuir para a valorização de práticas de gestão de pessoas nos portos. Essa premiação é muito importante porque é, de fato, o que o programa faz, que é abrir portas aos jovens maranhenses e acreditar no potencial de cada um deles. Agradecemos a toda equipe de gestão de pessoas e ao presidente Gilberto, que vem dando total apoio necessário para que ele possa existir”, finalizou Gabriel Cassia, gerente de Pesquisa e Inovação da Porto do Itaqui.

Mais um prêmio para a gestão de meio ambiente

O reconhecimento recebido no prêmio Antaq, com a gestão ambiental do Porto vencendo no Índice de Desenvolvimento Ambiental (IDA), está sendo considerado um marco. Afinal, desde 2012, quando foi instituído, apenas três portos se revezavam em primeiro lugar em relação ao IDA: Itajaí(SC), São Sebastião (SP) e Paranaguá (PR). O Porto do Itaqui é o primeiro do Nordeste a conquistar o prêmio, entrando para um seleto grupo de vencedores, graças ao seu completo compromisso com a sustentabilidade.

  • Thiago Azevedo
  • 20 de novembro de 2023

Porto do Itaqui volta a exportar alumínio após dez anos

Nesta semana, o Porto do Itaqui registrou a chegada dos primeiros lotes de lingotes de alumínio da mineradora australiana South32, que serão exportados para Roterdã (Holanda) no início de dezembro. A operação marca a retomada da expedição da carga pelo porto público do Maranhão após dez anos.

“Essa operação é um marco para o Maranhão, porque representa tanto a importância da retomada da produção do alumínio 100% maranhense quanto demonstra os benefícios do fomento à cadeia produtiva do alumínio no nosso estado, em um trabalho do governo do estado, gerando cada vez mais arrecadação de impostos, emprego e renda. Além disso, mais uma vez, mostra a logística competitiva que temos aqui”, disse o presidente do Porto do Itaqui, Gilberto Lins.

A retomada da exportação de lingotes de alumínio pelo Porto do Itaqui é também resultado dos investimentos do Consórcio de Alumínio do Maranhão S.A. (Alumar) no estado, cujo marco de R$ 3 bilhões investidos em três anos, gerando cerca de 5.500 empregos, foi celebrado em evento com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, e do governador Carlos Brandão, no último dia 10.

Para se ter uma ideia da importância dos investimentos feitos, somente na reativação, em 2022, da fábrica de redução da Alumar, onde é feita a transformação de alumina em alumínio metálico, o consórcio investiu cerca de R$ 1 bilhão para que a produção da planta alcance a capacidade produtiva de 447 mil toneladas métricas de alumínio por ano.

A South32, empresa que promoveu esta parceria com o Porto do Itaqui, é uma das mineradoras transnacionais que formam o consórcio Alumar, juntamente com Alcoa e Rio Tinto. Atualmente, 40% da capacidade total de alumínio produzido no Maranhão pertence à empresa australiana. A primeira exportação de alumínio da South32 via Porto do Itaqui ocorrerá em dezembro de 2023, com um volume estimado entre 10 e 15 mil toneladas, utilizando os berços de atracação preferenciais para cargas gerais.

“Este é um momento significativo para a South32, pois marca a nossa primeira exportação da Alumar desde que religamos a redução no ano passado. Estamos contribuindo com a economia do Maranhão e viabilizando que o alumínio de baixo carbono, produzido localmente e com energia 100% renovável, chegue ao mercado internacional”, disse o presidente da South32 no Brasil, Christian Costa.

Alumínio no Itaqui

A carga atual produzida pela Alumar já está sendo estocada. A última operação de exportação de lingotes de alumínio pelo Porto do Itaqui havia ocorrido em 2013. Mas a relação entre o porto público e a Alumar é antiga. De 2001 a 2013, foram exportadas 2,1 milhões de toneladas da carga pelo Porto do Itaqui.

Composto pelas empresas Alcoa, Rio Tinto e South32, Alumar é um dos maiores complexos industriais globais de produção de alumina e alumínio e, segundo números da empresa, 92% de seus funcionários são do Maranhão.